Ричард Роудс

Энергия. История человечества

    Екатеринацитує2 місяці тому
    именно поэтому мы преображаем неодушевленное при помощи человеческих изобретений. Великий проект человечества, как демонстрирует Скарри, сводится ко все большему облегчению человеческих страданий
    Екатеринацитує2 місяці тому
    Существующий по законам природы внешний мир — о поразительной мощи и красоте которого здесь можно не повторяться — не знает абсолютно ничего о «ранимости» человека. Он неуязвим, бесчеловечен, неодушевлен и в равной мере проявляет себя в молнии и в граде, в зараженной бешенством летучей мыши, в микробе оспы, в кристалле льда. Человеческое воображение переосмысливает внешний мир, лишая его неуязвимости и безответственности, не непосредственно причиняя ему боль или одушевляя его, а, вполне буквально, «создавая его» сознающим человеческую боль так, как если бы сам он был одушевлен и ощущал боль
    Ekaterina Andrijanovaцитує2 місяці тому
    Джон Стоу, хронист елизаветинского времени, сообщает, что в XI в. король Вильгельм I — Вильгельм Завоеватель — «велел, чтобы во всяком городе и деревне каждый вечер в восемь часов звонили в колокол, и все жители тушили тогда свои очаги и свечи и отправлялись на покой». От этого запрета произошло английское название комендантского часа — curfew от французского couvre le feu, то есть «закрой огонь»
    Екатеринацитує2 місяці тому
    все энергетические источники Промышленного века, выходя на рынок, следуют сходным тенденциям. За 40–50 лет источник энергии увеличивает свою долю рынка с 1% до 10%, а у источника энергии, которому в конце концов удается занять половину рынка, уходит на это около столетия, считая от того момента, [когда] его доля доходит до 1%
    Ekaterina Andrijanovaцитує2 місяці тому
    Наконец, в 1813 г. Кристофер Блакетт, газетный издатель и владелец Нортумберлендских угольных копей в деревне Уайлам, расположенной на реке Тайн, в 16 км к западу от Ньюкасла, распорядился поставить опыт и установить, сохраняют ли железные колеса сцепление с железными рельсами без зубчатки. Для этого построили большую четырехколесную дрезину, приводимую в движение лебедкой. Для утяжеления дрезины на нее сели шестеро, и она проехала по рельсам без проскальзывания
    Ekaterina Andrijanovaцитує2 місяці тому
    Инвесторы обратились за консультацией в Корпус королевских инженеров, но там никто не знал, как прокладывать туннели. Они заключили, что строительство туннеля под Темзой невозможно — и да, его так и не смогли построить до 1843 г. Только потом это сделал Марк Изамбард Брюнель.
    Ekaterina Andrijanovaцитує2 місяці тому
    в сфере, связанной с железными дорогами и транспортом, приходилось снова и снова доказывать потенциальным инвесторам, что их колесные системы — в частности, железные колеса на железных рельсах — действительно работают. Это повлияло на строительство британских железных дорог в последующие десятилетия: уклоны железных дорог в Британии более пологи, а повороты шире, чем на железных дорогах в США, построенных позднее и на менее плавном американском рельефе
    Ekaterina Andrijanovaцитує2 місяці тому
    в самом начале индустриализации Британия совершила революционный переход с древесного угля на кокс. Его причиной обычно называют повышение качества выплавленного на коксе железа. Однако авторы недавних исследований считают, что важнее другое: росли цены на древесный уголь, отчасти оттого, что возрастал спрос. А кроме того, повторимся: все острее чувствовалась нехватка древесины, которую могли переработать в уголь.
    Ekaterina Andrijanovaцитує2 місяці тому
    время гран-тура, еще до того, как юного Бриджуотера поразила герцогиня Гамильтон, его поразил Лангедокский канал на юго-западе Франции. Лангедокский (ныне Южный) канал, открытый в 1681 г., проходит по французской стороне перешейка, который разделяют Франция с Испанией, и соединяет Атлантический океан со Средиземным морем через Бискайский залив. Канал был одним из величайших произведений, созданных французскими инженерами по велению Людовика XIV: его длина составляет около 240 км205, а по затратам на строительство он уступал только Версалю. По каналу намеревались возить французскую пшеницу и вино в Средиземноморье — без долгих путешествий вокруг Испании и не рискуя встретиться с пиратами, заполонившими Гибралтарский пролив206.
    Бриджуотер привез эту идею на родину.
    Ekaterina Andrijanovaцитує2 місяці тому
    Расцвет британских каналов начался с отъезда из Лондона одного герцога с разбитым сердцем203. Фрэнсис Эгертон, третий герцог Бриджуотер, родившийся в 1736 г., стал младшим из одиннадцати детей и единственным из семи сыновей, дожившим до взрослого возраста.
    Екатеринацитує2 місяці тому
    неомальтузианские теории 1950-х и 1960-х гг.
    Екатеринацитує2 місяці тому
    популярное изложение неомальтузианской теории, книга энтомолога Пола Ральфа Эрлиха «Популяционная бомба»
    Екатеринацитує2 місяці тому
    Роберт Зубрин в работе «Торговцы отчаянием: Радикальные экологи, преступные псевдоученые и смертельный культ антигуманизма»
    Ekaterina Andrijanovaцитує2 місяці тому
    Руд, старинная английская мера площади, равнялся лишь четверти акра128, то есть приблизительно одной пятой поля для американского футбола; 20 фунтов середины XVII в. — это около 2500 фунтов, или 3700 долларов, в нынешних деньгах. Длина стороны квадрата площадью в один руд равна 104 футам (31,7 м), и на милю (1609 м) приходится 51 такой отрезок, так что право проезда могло стоить непомерно дорого
    Ekaterina Andrijanovaцитує2 місяці тому
    Дороги старой Англии были ужасны. Корона требовала, чтобы землевладельцы чинили местные дороги за свой счет. Так исполнялась одна из трех старинных обязанностей, наложенных во имя обороноспособности королевства: содержать в исправности дороги и мосты, строить и оберегать укрепления и служить в ополчении123.
    Ekaterina Andrijanovaцитує2 місяці тому
    Конструкция Ньюкомена, несомненно, была более совершенной, чем у его предшественников. Поршень отделял пар от воды, которую поднимала машина, — и требовалось меньше пара, а значит, сжигалось меньше угля. Внешняя поверхность цилиндра охлаждалась холодной водой, и пар конденсировался быстрее, а это позволяло машине быстрее откачивать воду. Пар шел лишь на создание вакуума, и система могла работать при атмосферном давлении. А поскольку мощность атмосферных двигателей зависит от площади рабочей поверхности их поршней, то поршни и цилиндры можно было делать больше или меньше — в соответствии с предполагаемой нагрузкой109.
    Ekaterina Andrijanovaцитує2 місяці тому
    Пусть в то время еще и не могли производить котлы, способные удерживать пар под высоким давлением, но «поднять воду огнем» отчасти получалось, применяя пар при атмосферном давлении: его конденсировали — и создавали частичный вакуум в атмосферном двигателе. Примерно с 1700 г. этой технологией начал заниматься Томас Ньюкомен, торговец скобяным товаром из Девоншира.
    Ekaterina Andrijanovaцитує2 місяці тому
    Еще четыре года доведенный до отчаяния Дени Папен предлагал продемонстрировать самые разнообразные свои изобретения — и печь с экономным расходом топлива, и способ очистки и нагревания воздуха в помещении, — но Королевское общество не пожелало ни рассмотреть, ни поддержать ни одно из них. Потерпев полный крах в Лондоне эпохи Стюартов, Папен исчез со страниц истории в 1712 г.98.
    Ekaterina Andrijanovaцитує2 місяці тому
    К несчастью, в Лондоне связь с Лейбницем ему не помогала, а вредила. В 1703 г. пожизненным председателем Королевского общества избрали Исаака Ньютона.
    Екатеринацитує3 місяці тому
    С 1887 по 1896 г. Вестингауз и Эдисон вели борьбу, получившую название «Войны электрических токов»: Вестингауз защищал переменный ток, а Эдисон — постоянный. Эта история подробно излагается в других источниках, причем порой в ней преувеличивают роль изобретательного сербского инженера Николы Теслы, единственным важным вкладом которого в «войну» было изобретение электромотора, работавшего на переменном токе. А кульминацией «войны» стала разработка системы крупномасштабного производства гидроэлектрической энергии на Ниагарском водопаде
fb2epub
Перетягніть файли сюди, не більш ніж 5 за один раз